连日来,天津地区多雷雨天气,而且降雨经常是“神出鬼没”“来去匆匆”,来的时候有的还携风带雹,脾气很是“暴躁”。

例如6月26日下午至夜间,我市中西部地区出现中到大雨,局部暴雨,最大降水量为70.4毫米(暴雨量级),出现在静海区梁头,最大小时降水量为50.2毫米,出现在武清区汊沽港,中心城区最大降水量为51.1毫米(暴雨量级)。降雨时伴有短时大风,最大阵风达到10级,出现在静海区台头,静海区还出现小冰雹。

27日夜间,静海区、西青区再次出现局地强降雨,最大降水量出现在西青区宏宇,为96.8毫米(暴雨量级)。28日下午和后半夜,我市出现雷阵雨,最大降水量出现在武清区大孟庄,为50.5毫米(暴雨量级)。29日傍晚出现雷雨天气,最大降水量出现在滨海新区海河防潮闸,为38.4毫米(大雨量级)。30日白天到夜间出现雷阵雨,最大降水量出现在蓟州区庄果峪,为66.1毫米(暴雨量级)。

据天津市气象局首席预报员易笑园介绍,连日来出现的雷雨天气主要是控制华北地区的一个明显的低涡系统影响,配合局地水汽和不稳定能量而形成。那么究竟什么是低涡呢?

低涡:暴雨和强对流天气形成的重要天气系统

低涡是一种风场呈现逆时针旋转的低压涡旋,是暴雨和强对流天气形成的重要天气系统。它依靠自身的旋转能够提供很强烈的上升运动,并且把周围的水汽不断地抽吸上来与冷空气凝结,进而形成降雨。

说到“低涡”大家可能觉得有点陌生,如果说到“台风”是不是就能够想象到它的威力了呢?没错,台风就是大尺度的低涡系统,一般会覆盖2000公里以上,而且是从海上生成的。而我们所说的“低涡”一般多为200-2000公里以内的覆盖尺度,并且是从陆地生成的,俗话又称之为“陆地台风”。

低涡+水汽:公认的“暴雨代言组合”

在夏季,“低涡+水汽”是形成暴雨天气的绝佳组合。2021年7月,河南省遭遇千年一遇的特大暴雨,全省共有4098个雨量站降水量超过50毫米(暴雨量级),大于100毫米(大暴雨量级)的有1923个,大于250毫米(特大暴雨量级)的有606个,对人民生命和财产安全造成了极大影响。

对于河南省特大暴雨的形成原因,易笑园介绍说,稳定的低涡与充沛的水汽输送,是导致河南持续降雨的直接原因。河南的暴雨发生在远距离台风影响的有利环流背景之下,大量来自西太平洋的水汽从边界层和对流层低层进入河南东侧,来自南海的水汽从南侧对流层中低层进入降水区,在低涡、切变线和辐合线的共同作用下,引发强降水。

对于天津来说,受低涡系统影响,配合良好的水汽条件输送,产生的暴雨天气个例也有很多。如2016年7月20日,天津出现平均降水量为134.4毫米的大暴雨过程;2021年7月12日,天津普降暴雨,最大降水量为247.2毫米(大暴雨量级);2021年9月19日,天津除蓟州区外普降暴雨,最大降水量为150.5 毫米(大暴雨量级)。

低涡+不稳定能量:强对流天气“一触即发”

了解了以上内容,相信已经足够大家在朋友面前“凡尔赛”一把了。但是低涡系统带来的降雨还有怎样的特点呢?易笑园介绍说,低涡系统会带来大量冷空气,如果近地层存在气温高、下垫面分布不均匀等不稳定能量,就会在城市上空形成“上冷下暖”的不稳定形势,这种情况下就极有可能触发短时强降水、冰雹、雷雨大风等强对流天气,其主要特点为局地性强、影响尺度小、持续时间短、天气形势剧烈等。

自6月26日以来,我市持续出现的分散性强降雨,就是低涡系统与本地不稳定能量配合而形成的强对流天气。23至26日,前期受低涡前部暖高压控制,我市持续晴热高温,其中25日最高气温达到40.5℃,为中心城区历史同期最高值,环城四区、静海区、滨海新区最高气温均接近或超过40℃。此外26日天津为偏东风,将渤海的水汽带到陆地,使近地层湿度加大。也正因此,低涡系统影响天津时,“上冷下暖”的不稳定形势形成,就触发了静海、武清、河西等多地出现强对流天气。

一直到7月2日之前,我市始终受低涡系统影响,城市热岛、地面辐合线、下垫面分布不均匀等中尺度局地环境与低涡带来的冷空气共同作用,导致部分地区强对流天气一触即发、势头强劲。也许这一刻身在河西区的你只感受到几个雨滴,而身在南开区的他却见证了倾盆直下的短时强降雨;也许你在河东区只看到成片的云层裹住落日,殊不知滨海新区的他正在经历一场大雨的洗礼。

天津暴雨并非“低涡”主力,水汽被山东“截胡”?

此次低涡系统尺度较大,控制了华北整个区域。影响天津的降雨并非此次大范围降雨过程的“主力军”,降雨主力出现在山东省。据山东省气象部门观测资料显示,6月26日至27日,山东中南部部分地区出现大暴雨,济宁、枣庄、日照、潍坊等局地特大暴雨(250毫米以上),全省52站次超过200毫米,最大降水量达371.5毫米(特大暴雨量级)。

易笑园介绍说,山东之所以会出现如此强降水天气,是因为低涡系统与来自南海的西南气流带来的充沛水汽在此相遇。而这条“西南通道”也恰恰是给天津输送水汽的重要渠道。低涡在向东北移动的路上比数值预报系统预测的路径发生了偏南、偏东的变化,并与西南气流在山东相遇造成大范围强降水。同时天津的水汽通道也就被山东强降水形成的冷池所截断,本地暴雨所需要的水汽输送条件被削弱。因此,6月26日夜晚那场降雨的“主力军”则停留在山东中南部和河北南部等地。

“低涡”这个强降雨天气“因子”绝不能被忽略!

说到这忽然感觉,好像是本应来到天津的大暴雨天气,在半路被山东“截胡”了呢?不管怎样,天气是变幻莫测的,低涡系统这个易造成强降雨天气的“因子”绝对不能被忽略!

易笑园说,每年的“七下八上”也就是七月下旬到八月上旬,副热带高压即将北抬至华北地带,届时水汽输送条件十分充足,一旦出现低涡系统,极易出现大范围强降水天气。而近年来,在全球气候变暖的大背景下,我国已呈现出高温、暴雨等极端灾害性天气多发的特点。此次时值6月就出现了水汽输送至北方地区的现象,较往年也尚属少见。因此,新形势、新变化,也给预报员预报带来了更大考验,绝不能轻易放过任何一次可能造成气象灾害的“天气过程”。

人民至上、生命至上,天津市气象部门将坚持“底线思维底到底,极限思维到顶端”的工作理念,全力做好汛期突发性、灾害性、极端性天气监测预报和预警,持续做好滚动订正预报,并利用多种渠道持续广泛向社会各界发布滚动更新的预报和预警信息,为我市防灾减灾筑牢第一道天气防线,将可能发生的灾情损失降至最低,确保安全度汛,保障人民生命财产安全。(张妍)


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